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Tren del fin del mundo

Este tren y la locomotora son los que llevaban a los presos para realizar trabajos forzados. Es lo que unos gúias informaron en mi primer viaje l penal de Ushuaia fue una cárcel que funcionó en la ciudad argentina de Ushuaia entre 1904 y 1947. La dureza de las condiciones climáticas y el aislamiento geográfico de la ciudad más austral del mundo reforzaban la seguridad del presidio, destinado a delincuentes comunes reincidentes y de la más alta peligrosidad, y empleado también a veces para detenidos políticos. Se ubica frente a la esquina de las actuales calles Yaganes y Gobernador Paz de la ciudad de Ushuaia.
Canon 20D, Canon 17/85, a pulso 1/500, f/ 7.1, iso 800, 79mm
#-argentina #-tierra-del-fuego #-ushuaia #tren-del-fin-del-mundo
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#arbol #area-rural #casa #casa-de-azucar #cobertizo #ferrocarril #invierno #transporte #vehiculo

marta Liber

En fotored desde 12/01/2012

Ficha personal
  • hace 9 años
    Salvador Solé Soriano
    Son bastantes los rincones remotos de nuestro mundo que iniciaron su colonización como penales (por ejemplo, Australia). Me gustan los colores que has conseguido; tonos alegres que visten un pasado mucho menos amable. Es importante recordar como empezó todo, aunque sea a nivel local.
  • hace 9 años
    Norma Betty Lago
    Esta foto me hace pensar que hicimos viajes diferentes, ya que no traje nada ni parecido, hermosa foto
  • hace 9 años
    Antonio Cuenca. vaya
    Hola Marta, excelente toma de este artilugio antiguo, pero encuentro la informacion un poco escasa, te la amplio sin animo de protagonismo, solo complementar tu escrito y hacer honor a unos restos historicos, esto que presentases un Locomovil, especie de tractor a vapor que no necesita railes para su traslado, este en concreto se usaba para el transporte y corte de troncos, pues mediante un gran volante  por los talleres que no se aprecia en la toma transmitia fuerza a las sierras en plena montaña, la locomotora del tren del fin del mundo que es como se conocia ?la linea fueguina, es del tipo Beyer&Garratt, diseñada y construida en Argentina en los talleres Carupa de Tranex ?en el año 1944 originalmente se llamaba Nora y tiene un peso de 9 toneladas, tambien circulo otra fabricada en Alemania por los talleres Orestein&Koppel en la decada de los años 1930, un abrazo y un saludo.  
    • marta Liber :hace 9 años Hola Antonio, te agradezco muchísimo la información. Una parte de lo que escribí es la información que nos dio el guía, así que lo tuyo completa y me enriquece. Un gran abrazo y nuevamente muchas gracias